“誰去大興”有變化，東航京滬快線留在首都機場

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現在的互聯網營銷大講特講全網營銷，快線留守護袁昆提醒：對於大多數企業來說根本不適合，因為自己沒有人力、資源、時間、資金去玩好。老板去聽了幾堂高大上的全網營銷係統課程，首都機場回來就組建了網銷部，招了好幾個員工。誰去大興當然兩種方式都或多或少做搜索引擎產品。在袁定今生網絡營銷群裏，有變化有群成員提到，以前公司就一個網站，請了一個SEO優化人員。博客：東航京滬除了專業的獨立博客網站，大多數選擇新浪、網易、搜狐、QQ空間等免費博客。

 單點突破是企業常規之路，快線留一般是兩個方向：一、官網SEO+博客+行業網站(包括B2B平台);二、微博微信+媒體網站(包括自媒體)。互聯網的影響大家都看到了，首都機場隨之出現了大量的互聯網營銷、電商培訓講師。誰去大興B輪要做的兩件事：(1)驗證商業模式的可行性。

有變化對留存的重視也影響了我見創業者的策略。大家都看得懂的商業模式在很多情況下，東航京滬都是簡單的把線下的模式照搬到互聯網上，而不是充分利用互聯網的優勢來顛覆傳統產業。這個標準看著很簡單，快線留但很多公司六個月以後10%就不錯了，如果達到20%就非常牛。這樣總部可以非常清楚的看到每個城市達到多少人，首都機場銷售活動怎麽樣，有哪些客戶，簽了幾個單子。

我們為什麽講六個月?因為前麵兩個月下降速度會比較陡峭一點，次月一般在百分之四五十，六個月以後基本上比較平穩。任何小的公司，都沒有精力、沒有資曆去教育別人，今天的餓了麽有很多外賣品牌是自己的，但一開始的時候，他們也是借助線下小的飯店這個傳統行業存量市場，站在巨人的肩膀以後，知道把用戶圈住以後才開始做增量市場。

當初滴滴打代駕、拚車就非常典型的案例，靠資金優勢來擠壓市場，用補償去清場。沒有人投他，我們是他唯一的一個TS。一、融資過於容易融資太容易的往往意味著商業模式也是非常簡單易懂的，無論是操作難度還是複製難度。投OFO的時候，因為校園是封閉市場，頻次很高，一輛車每天能用七八到十次，差不多賺個五六塊錢，單車成本是兩百塊錢，多長時間能賺回來，這是算得出來。

大多數投資人在複盤的時候，一定會思考這樣一個問題：早期受VC追捧的項目、融資非常容易的項目，為什麽反而不容易跑出來?對此，金沙江創投朱嘯虎發現除了心態的因素之外，出現這種現象的創業公司，往往是這6個方麵出了問題。C輪要做的兩件事：(1)擴張。中國二線的互聯網公司，趕集、58、去哪兒都是05年06年成立的，為什麽05年06年有這麽多誕生?也很簡單，05年左右中國的PC互聯網的滲透率到20%，任何一個市場用戶滲透率到20%以後就開始起來了，做任何事情都能夠事半功倍。今天滴滴從出租車市場肯定也沒賺到多少錢，但通過這些鋪墊，他們從專車上賺錢了。

我們有一個非常慘痛的教訓，投百姓網，沒有投58，在全世界其他國家，像百姓的打法是成功的，像58的打法全都死掉了。當然，我們隻喜歡用一種補貼：這種補貼不是用來獲客，而是用來清場的。

這樣的模式在碰到真正具有革命性、充分利用互聯網優勢的模式時，是毫無還手之力的。因為他們知道，如果一開始讓大批的用戶失望了，再把他們招回來，成本可能要十倍以上。

但到了校外，這個商業模式就還要驗證。投資人肯定不喜歡創業者拿自己的機構的錢去補貼用戶，這是沒道理的。移動互聯網一樣的，如果我們把蘋果第一代07年上市的作為移動互聯網元年，中國今天比較火的移動互聯網公司基本2011年2012年成立的，同樣2011年、2012年也是中國的移動互聯網滲透率到達20%。對於這樣的創業項目，一開始用戶留存低一點沒關係，如果能不斷提升的話，投資人也是願意去投的。對VC來講，我們看到滲透率是到15%以後可以開始投，10%以上可以關注。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

如果你依賴於大的平台獲取流量，集中度非常高的話，會非常難以防禦的。怎麽產生自有流量?靠內容、靠社交媒體，這種流量才是值錢和安全的。

現在大家一提到任何一個風口期，往往拿以下數據作為衡量指標：拿到A、B、C輪基本都是在12個月之內。中國互聯網過去15年，任何一家成功的企業，A輪融資都是非常非常困難、非常痛苦的。

做的太早很容易成為先烈，而且，即使你熬到了風口來了以後，這個風口也不是你的，比如很多公司做得比滴滴早，他們也熬到了風口來的時候，但思維、DNA已經不適合那個風口。比如今天的人工智能，所有的巨頭都在投，那創業公司在裏麵能做什麽事情?最終大多隻能做toB的生意，做幾億美金，十幾二十億美金的公司，但是做到百億美金幾乎不可能。

比如說去哪兒，CC(莊辰超)真的是找遍了市麵上的所有投資機構，可是沒人相信在百度和攜程之間還能再出一個平台。所以希望大家在創業初期，一定要想清楚自己的這個點是否可防禦，否則的話，你培育了市場，最後別人來收割，這是非常痛苦的事情。陌生人交友成立嗎?當然，除了這個最重要的因素，拿錢的容易與否，也會影響到創業者下一步的行動，並決定成敗。而陌陌為什麽可以成功，就是因為自己可以成為流量入口，不需要依賴騰訊、百度。

滴滴、餓了麽，C輪之前都未進行過大規模的補貼。然而過去15年中國成功的互聯網創業公司的切入點實際上都很小，去哪兒就是搜索最便宜的機票，滴滴就是打車。

而且，他也比較聰明，充分發揮自己的優勢，開發了非常強的營銷管理係統。再拿一筆大錢，擴展20多個城市以上，所以創業一定要把握好這個節奏，當然這是正常情況下的創業節奏，如果碰到資本泡沫，這條路還是必須走下去。

中國互聯網BAT基本1999年2000年成立的，這是中國互聯網的元年。(1)首先講依賴度，對流量和現金的依賴性。

所以，對於創業者來說，一定要知道自己在解決什麽問題，給用戶提供什麽價值，而不是隻想到一個概念她不僅帶領格力突破1000億的銷售額，還帶領格力殺入世界五百強。不久後結婚，1982年董明珠生下的兒子冬冬。但是，董明珠這段相夫教子的幸福生活隻維持了兩年，在董明珠30歲的時候丈夫病逝了，她必須一個人獨自承擔起上有老下有小的家庭重任。

加上安徽市場，董明珠一個人銷售額5000萬，占了整個公司的1/6!1994年，董明珠再上題解，格力在江蘇銷售額達到了到1.6億元，董明珠一個人占了公司總銷售額的1/5。讓世界愛上中國造現在董明珠的理想是“讓世家愛上中國造”，她希望世界上的70億人都能用格力空調，在她看來格力空調是最環保，是可以讓人類生活的環境更加美好。

同樣，李自成進了北京以後，也沒有趁勝追擊，最終被絞殺。生活的壓力可想而知，為了能賺到更多的錢，給孩子更好的教育，在兒子8歲的時候，她把孩子托付給母親撫養，獨自一人來到珠海。

從那一刻董明珠就下定決定，一定要帶領格力殺入世界五百強。12年後，2015年，格力進入世界五百強。

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